胡塞武装10月12日发布的法利哈前线视频里股票如何开杠杆，有一个画面比“击毁多少辆车”更有信息量。
一辆武装皮卡在沙漠里掉头狂奔，车速太快，几名士兵被颠出车厢。然后那辆车没有停，继续跑了。被甩下车的士兵，被随后赶到的胡塞武装俘虏。
这个画面记录的不是战斗过程，是战斗意志崩溃的瞬间。而这场伏击真正的战术含义，藏在崩溃之后发生了什么。
进攻是一回事，撤退是另一回事
10月12日的法利哈前线，沙特联军和也门政府军出动了T-55坦克、步兵战车、装甲车和武装皮卡，在F-15战斗机和武装无人机的掩护下发起进攻。胡塞武装没有打正面。据公开报道，他们在联军纵队进入沙漠开阔地带后，用雷场瘫痪头车，用反坦克导弹和FPV无人机打击装甲车辆，用迫击炮覆盖撤退中的步兵。
这套“多层交叉火力”本身不新鲜。六天前，10月6日，胡塞武装已经在同一个地点用几乎相同的战术击退过一次亲沙特武装的进攻。同样的地点，同样的进攻方式，同样的溃败。
真正值得研究的是两次溃败中沙特联军的撤退方式。
撤退暴露的是组织状态
据俄罗斯军事观察网报道，遭到打击后，联军装甲车开始在沙漠里无序乱窜，皮卡盲目机动，把侧翼暴露给反坦克火力。这不是战术撤退，是各自逃命。战术撤退有目的地、有掩护、有收拢点。各自逃命没有目的地，没有掩护，没有收拢点。
视频里另一幕更能说明问题：撤退中的步兵扎堆逃跑，迫击炮弹落下来，当场炸死多人。扎堆逃跑是训练不足的典型表现。受过训练的部队在遭遇炮击时会迅速散开，利用地形掩蔽。扎堆意味着士兵的第一反应是“跟着别人跑”，不是“找地方藏”。
皮卡把士兵颠出车外然后继续跑，是这个链条的终点。车上的人顾不上后面的人，后面的人追不上车。从视频呈现的撤退过程推测，单位之间的横向协同可能在遭遇打击后已经失效。
横向协同失效，可能是这支部队本身训练水平不够、组织松散，也可能是胡塞武装的打击同时瘫痪了联军的通信节点，导致各单位只能各自为战。公开信息无法判断到底是哪一种。但无论哪种原因，结果一样——协同无法在压力下维持。
双方战报之间的裂缝
也门政府军发言人努扎伊利声称，作为“也门黎明”行动的一部分，过去24小时内对胡塞武装目标实施了1879次打击，摧毁约380辆军用车辆，打死约950人。胡塞方面的宣传口径则称“不费一兵一卒”就击退了进攻。
这两组数字放在一起，几乎像是两场不同的战争。政府军说摧毁了380辆车，胡塞说己方零伤亡。如果政府军的战报成立，胡塞的地面力量应该遭到重创；如果胡塞的战报成立，政府军的空袭效率就存在严重问题。视频画面比任何一方的数字都更难辩驳——画面里被摧毁的是联军的装甲车，被缴获的是联军的装备。至于那1879次打击具体打中了什么，公开信息中没有可验证的细节。
沙特空军的掩护没有改变地面逻辑
联军出动了F-15和武装无人机提供掩护。空袭在发生。但空袭没有阻止地面纵队进入伏击圈，也没有在地面纵队溃散时提供有效的收拢支持。
原因在于空袭的节奏和地面战斗的节奏不匹配。空袭针对的是已发现的目标，地面伏击发生在地面部队正在移动的过程中。胡塞武装的雷场和反坦克小组分散在沙漠缝隙里，空中力量很难在伏击发生前的短时间内定位并摧毁它们。当地面部队开始溃散时，空中的飞机能做的也有限，因为它们不知道哪辆车上有需要掩护的士兵，哪辆车正在逃命。
溃败的重复性比溃败本身更说明问题
法利哈前线的两次溃败，间隔六天。第一次溃败后，联军没有调整进攻方式，没有改变编队结构，没有加强侧翼警戒。第二次溃败几乎是第一次的复制。
这个复制的性质，跟胡塞武装发布视频的动机是吻合的。胡塞公布这段视频，不只是为了展示“我们又赢了”。六天前他们展示过一次类似的画面，六天后又展示一次。两次视频放在一起，传递的信息不是“我们又赢了一次”，而是：你们没有从失败中调整，我们也不需要改变战术。同样的地点、同样的伏击方式、同样的溃败——这种重复性本身，就是最有效的宣传。
撤退画面才是真正的宣传素材
胡塞武装发布的视频里，最有效的宣传素材不是击毁了多少辆皮卡，是那辆把士兵颠出车外后继续狂奔的皮卡，是那些扎堆逃跑被迫击炮覆盖的步兵，是那些被甩下车后站在原地被俘虏的士兵。
这些画面告诉所有看视频的人：这支军队在进攻时是一支纵队，在撤退时是一群个体。第一次可以归因于意外股票如何开杠杆，第二次就很难再用意外来解释了。
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